E últimamente, máis e máis mulleres poden atoparse ao volante dun automóbil, e isto está lonxe de ser exótico, pero bastante normal.
Segundo as estatísticas da DGDD, un condutor é máis disciplinado que un home e a aparición de accidentes de tráfico que inclúen mulleres é moito menor que a dos homes. E todo iso, porque a muller, ten unha serie de características:
- As mulleres son máis sensibles, o que lles permite reaccionar rapidamente ás situacións cambiantes;
- As mulleres son máis observadoras; avís máis rápido de semáforos, signos, participantes no tránsito;
- As mulleres poden rapidamente cambiar a atención dun obxecto a outro;
- Mulleres, eu case nunca permito lihachestvo na estrada;
- Para as mulleres, non hai necesidade de buscar rivais na estrada.
- As mulleres non teñen hábitos, entran ao borracho mentres beben. Segundo as estatísticas GBDD, a maioría dos accidentes de tráfico ocorren precisamente por culpa dun controlador sobrio.
- As mulleres normalmente teñen o seu propio estilo de condución: conducir un coche no carril dereito da estrada, manter o seu carril de forma estable, se non hai razón, nunca ocuparán a fila da esquerda, a súa condución é suave;
- As mulleres son máis dilixentes, coidadosas, responsables e cautelosas ao conducir un vehículo;
- Mulleres, revere as regras da estrada e intenta non romperlas;
- As mulleres raramente participan e supoñen un risco ao moverse;
- As mulleres son máis organizadas, máis coidadas e coidadas do vehículo;
- As mulleres, por regra, escoitan os servizos meteorolóxicos e, en días de xemelgos, xeo e outros días desfavorables, non se atopan ao volante para evitar problemas;
- As mulleres, por certo, non traen e non reciben compañeiros aleatorios.
Pero dirixir un coche persoal non pasa sen rastros para as mulleres. ¿Falamos de como a condución afectará a saúde dunha muller?
Mulleres: os condutores estatísticos están envellecendo máis rápido que as mulleres que traballan de xeito monótono. Isto é afectado por unha tensión emocional constante, unha postura sedentaria mentres se conduce, constante ruído e vibracións.
A vida moderna conduce ao feito de que unha persoa que conduce un coche é improbable que a comercialice por transporte público ou paseo, o que non afecta favorablemente non só o sistema nervioso, senón o sistema locomotor, o sistema cardiovascular,
no tracto gastrointestinal e, finalmente, un estilo de vida sedentario pode levar ao sobrepeso. Propongo considerar algúns aspectos con máis detalle.
Primeiro de todo, conducir un coche ten un efecto especial sobre o sistema nervioso, xa que o condutor está constantemente en suspenso. E cando non hai posibilidade de relaxarse e descansar moito tempo, está cheo de avarías nerviosas, tensións, depresións e neuroses, que á súa vez poden provocar enfermidades máis graves do sistema nervioso e da psique. A diferenza dos homes, as mulleres cansan máis rápido.
En segundo lugar, a columna vertebral sofre e, como se sabe, moitas enfermidades son causadas pola sobrecarga da columna vertebral, estas son dores de cabeza e trastornos do soño, dores coccígeas e isquemia do corazón e similares. Para reducir a carga na columna vertebral só precisa sentarse ao volante, e para iso necesitará instalar correctamente o asento do condutor. En automóbiles, o lugar de traballo do condutor, como regra, está deseñado para un home e, por conseguinte, unha muller terá que traballar duro para corrixilo por si mesma. Normalmente, para comezar, hai que erguer a cadeira, empurralo un pouco cara a adiante, de xeito que as pernas estean nunha posición lixeiramente dobres, os cadros deben colocarse horizontalmente. Deberá acceder ao volante, ao panel de control, ao botón de cambio de velocidade e aos pedales. Ademais, é posible usar capas de masaxe nos asentos, feitas de grandes bólas de madeira tecidas de certa forma. Se a cadeira non está equipada cun respaldo convexo ao nivel da columna lumbar, entón podes poñer un almofada normal. Ademais, se hai un desexo, entón podes instalar e apoiar os brazos, o que axudará a descansar nas mans. Se a distancia desde o chan ata os pedales é moi elevada, entón pode usar unha alfombra de escuma ou unha alfombra máis espesa, se fose necesario. Pero mesmo coa posición correcta do tronco durante a condución, non o abusas, deixa a columna vertebral. Se é posible, detén o camiño, saír do coche e dar un paseo un pouco.
No terceiro lugar, o cofre adoita sufrir. Durante o control da máquina, moitas veces as mulleres enfróntanse a un problema como o que sopran un cofre contra o volante, aparecendo lesións menores, pero a súa repetición frecuente leva a enfermidades máis graves, como a mastipatía e ás veces provoca a formación de cancro.
Pero, falando de como a condución dun coche afecta a saúde dunha muller, non podemos deixar de mencionar a existencia de vantaxes para o corpo feminino. Segundo sexoterapeutas, as mulleres que son condutores seguros, por regra xeral, teñen máis que íntimas relacións íntegras. Como moitas mulleres compran un coche, aumentan a súa autoestima e se senten máis seguros e independentes, especialmente agradable aos homes. Aínda así, segundo os médicos, na zona pélvica hai unha circulación sanguínea activa, que non pode ser mellor para a sexualidade das mulleres. Este feito por si só, ademais, abarca todos os moitos efectos negativos da condución dunha muller no corpo e é improbable que desistan eses coches.